R$ 110 milhões são liberados para recuperar as rodovias do RJ; RJ-104 e RJ-106
Um acordo entre o Governo do Estado do Rio de Janeiro e o Ministério dos Transportes abriu caminho para a liberação de R$ 110 milhões destinados à recuperação e manutenção das rodovias estaduais.
O recurso estava bloqueado há cerca de quatro anos devido a uma pendência na prestação de contas do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) referente ao ano de 2022. Segundo o Governo do Estado, a situação foi alinhada em Brasília e a regularização permitirá o acesso aos recursos da Cide, contribuição vinculada à arrecadação sobre combustíveis.
A medida chega em um momento de forte cobrança por melhorias na malha rodoviária fluminense. Rodovias com trechos esburacados, problemas de pavimentação e falta de conservação fazem parte da rotina de milhares de motoristas que utilizam diariamente essas vias.
Entre os corredores que têm importância direta para o Leste Fluminense estão a RJ-104, que liga a Alameda São Boaventura, em Niterói, ao viaduto de Manilha, e a RJ-106, a Rodovia Amaral Peixoto, importante ligação entre Niterói, São Gonçalo, Maricá e municípios da Região dos Lagos.
Obras começam em rodovia com problemas de conservação
Segundo as informações divulgadas pelo Estado, nesta semana começam intervenções na RJ-162, conhecida como Serramar. A expectativa é que o mesmo modelo de recuperação e conservação seja levado para outras rodovias estaduais.
Além da RJ-162, estão entre as estradas contempladas as RJs 102, 125, 130 e 155. Também foram retomados serviços de pavimentação na RJ-099, a Reta de Piranema, em Itaguaí, e na RJ-238, a Estrada dos Ceramistas, em Campos dos Goytacazes.
O Estado possui 112 rodovias estaduais. Atualmente, apenas duas estão concedidas à iniciativa privada: a RJ-116, no trecho entre Itaboraí e Friburgo, e a Via Lagos (RJ-124). Nas demais, a conservação é responsabilidade do poder público.
Para moradores e motoristas do Leste Fluminense, a expectativa agora é que os recursos resultem em obras efetivas de recuperação, conservação e melhoria da pavimentação, principalmente nos trechos que apresentam problemas e recebem diariamente um grande fluxo de veículos.
A recuperação dessas vias é considerada estratégica não apenas para o trânsito, mas também para o transporte de passageiros, circulação de mercadorias e ligação entre Niterói, São Gonçalo, Maricá e outros municípios da região.
